Отрубленные пальцы и обманутые лыжники. советско-финская война в документах нквд

Прорыв «линии Маннергейма»

2 марта войска 7-й армии вышли на подступы к Выборгу с юга, а части 13-й армии теснили финнов к реке Вуокса, угрожая Кексгольму. На рассвете 4 марта был захвачен плацдарм на западном берегу Выборгского залива. Финским войскам в Выборге грозило окружение. 7 марта 50-й корпус перерезал железную дорогу Выборг—Антреа. К 12 марта прорыв «линии Маннергейма» был, по существу, завершен. Маршал К. Маннергейм обратился к Совету обороны Финляндии с предложением как можно быстрее добиться остановки боевых действий. Перемирие было объявлено в ночь с 12 на 13 марта. Боевые действия прекращались с 12.00 13 марта. Фактически уже в 11.00 13 марта стрельба затихла по всему фронту.

Значок члена финской гражданской гвардии — полувоенной организации-ополчения, существовавшей в Финляндии с 1917 г., а с 1940 г. являющейся частью Вооруженных сил страны

Примечания

Первые значительные победы

В первый день дивизии 7-й армии смогли вклиниться в систему обороны Суммского укрепленного узла. Через три дня командование фронта известило Москву о его прорыве. 13-я армия также потеснила финнов и вышла на рубеж Муолаа—Ильвес—Салменкайта—Ритасари. 21 февраля наступление Красной армии было приостановлено из-за больших потерь и истощения боеприпасов. Но через два дня оно снова возобновилось. К этому времени финское командование, осознав, что прорыв в районе Сумма ликвидировать не удастся, начало отводить войска на 2-ю полосу обороны, чтобы сохранить целостность фронта.

Финская листовка с обращением к советским летчикам. За сдачу в плен вместе с самолетом им предлагалось вознаграждение в 10 тыс. долларов США

Прорвать этот рубеж с ходу 7-й армии не удалось. После перегруппировки сил армии фронта 28 февраля возобновили наступление. Соединения 7-й армии в первый же день сломили сопротивление противника и 2 марта, прорвавшись к его тыловой оборонительной полосе, охватили выборгскую группировку с северо-востока. Это вынудило финнов начать отступление по всему фронту. Тем временем левофланговые соединения 7-й армии, форсировав по льду Выборгский залив, обошли Выборгский укрепрайон с северо-запада и перерезали шоссе Выборг—Хельсинки.

Женская одежда

Великороссияне разных губерний. 1862

Девичий сарафан. Курская губерния, начало XX века.

Основой женского костюма была длинная рубаха. Рубаху украшали оторочкой или вышивкой, иногда расшивали жемчугом. Знатные женщины имели верхние рубахи — горничные. Горничные рубахи шили из яркой шёлковой ткани, часто красного цвета. Эти рубахи имели длинные узкие рукава с прорезом для рук и назывались долгорукавными. Длина рукавов могла достигать 8—10 локтей. Их собирали в складки на руках. Рубахи подпоясывали. Носили их дома, но не при гостях. Полики на рубахе — прямоугольные или клиновидные вставки.

Женщины поверх белой или красной рубашки с пристегнутыми к рукавам вышитыми запястьями надевали длинный шелковый летник, застёгивавшийся до горла, с длинными рукавами с вошвами (золотым шитьём и жемчугом) и с пристегнутым воротом (ожерельем).

Два основных вида русского женского костюма — сарафанный (северный) и понёвный (южный) комплексы:

• Сарафан — народная русская женская одежда в виде платья, чаще всего без рукавов. Сарафаны различались по тканям и покрою.
• Понёва — набедренная одежда, которую получали девушки, достигшие возраста невест и прошедшие инициацию.
• Запона — девичья холщевая одежда из прямоугольного отреза ткани, сложенного пополам и имевшего на сгибе отверстие для головы.
• Телогрея — одежда на меху или подкладке с длинными суживающимися рукавами, застёгивающаяся спереди от верха до подола.
• Приволока — безрукавная накидка.
• Шушпан — холщовый кафтан, с красною оторочкой, обшивкою, иногда вышитый гарусом.
• Летник — старинная верхняя женская одежда.

Верхняя одежда

Женская верхняя одежда не подпоясывалась и застегивалась сверху донизу. Верхней выходной женской одеждой был длинный суконный опашень, с частыми пуговицами, украшенный по краям шёлковым или золотым шитьем, причём длинные рукава опашня висели, а руки продевались в особые разрезы; всё это покрывалось душегреями или телогреями и шубами. Телогреи, если надевались через голову, назывались накладными.

Знатные женщины любили носить шубки — женскую разновидность шубы. Шубка была похожей на летник, но отличалась от него формой рукавов. Декоративные рукава шубки были длинными и откидными. Руки продевали в специальные прорези под рукавами. Если шубку носили в рукава, то рукава собирали в поперечные сборки. К шубке пристёгивали круглый меховой воротник.

Короткую душегрею носили все слои населения, но для крестьян она была праздничной одеждой. На душегрею был похож шугай и его разновидность без рукавов бугай.

Также женщины носили одежду, сходную с мужской: однорядку, шубу в накидку.

Во времена Ивана Грозного богатые женщины носили по три платья, надевая одно на другое. Ношение одного платья приравнивалось к непристойности и бесчестию. Одежда боярыни могла весить 15—20 килограммов.

Муфта — рукав, шитый мехом внутрь и с меховой опушкой.

Головные уборы

Основная статья: Русские народные головные уборы

Замужние женщины должны были обязательно прикрывать свои волосы и потому дома носили на голове волосники или повойники и повязывались ещё платком, а при выезде из дома надевали богато украшенную кику или кокошник. Девицы носили на голове широкую вышитую повязку (венчик), с широкими лентами позади. Зимой женщины при выходе из дома надевали меховые шапки или покрывали свой головной убор платком.

Другая отличительная черта русского национального костюма — большое разнообразие женских головных уборов:

• Кичка (кика) — праздничный головной убор замужней женщины.
• Сорока — род повязки с твёрдым околышем.
• Кокошник — в виде гребня (опахала или округлого щита) вокруг головы, символ русского традиционного костюма.
• Повойник — мягкая шапочка, которая полностью закрывала волосы, заплетенные во время свадебного обряда из одной девичьей косы в две.

Повод к войне

Поводом к советско-финской войне 1939-1940 годов стал инцидент у села Майнила 25 ноября 1939 года в 15:45. Это село находится на Карельском перешейке в 800 метрах от финской границы. Майнила подверглось артиллерийскому обстрелу, в результате которого погибло 4 и ранено 8 представителей Красной Армии.

26 ноября Молотов вызвал финского посла в Москве (Ирие Коскинен) и вручил ноту протеста, заявив, что обстрел велся с территории Финляндии, и от развязывания войны спасло только то, что у советской армии был приказ – не поддаваться на провокации.

27 ноября финское правительство ответило на советскую ноту протеста. Если кратко, то основные положения ответа были следующими:

• Обстрел действительно был и продолжался приблизительно 20 минут.
• Обстрел велся с советской стороны, приблизительно с 1,5-2 км к юго-востоку от села Майнила.
• Предлагалось создать комиссию, которая совместно изучит этот эпизод и даст ему адекватную оценку.

Что же случилось на самом деле у села Майнила? Это важный вопрос, поскольку именно в результате этих событий Зимняя (советско-финская) война была развязана. Однозначно утверждать можно только то, что обстрел села Майнила действительно был, но кто его произвел – документально установить невозможно. В конечном итоге есть 2-е версии (советская и финская), и оценить нужно каждую. Первая версия – Финляндия обстреляла территорию СССР. Вторая версия – это была провокация, подготовленная НКВД.

Зачем эта провокация нужна была Финляндии? Историки говорят о 2-ух причинах:

1. Финны были инструментом политики в руках англичан, которым была нужна война. Это предположение было бы разумным, если рассматривать зимнюю войну обособленно. Но если вспомнить реалии тех времен, то на момент инцидента уже шла мировая война, и Англия уже объявила войну Германии. Нападение Англии на СССР автоматически создавало союз между Сталиным и Гитлером, а этот союз рано или поздно ударил бы всей своей мощью по самой Англии. Поэтому предполагать подобное – равносильно предполагать, что Англия решила заняться самоубийством, чего, конечно же, не было.
2. Они хотели расширить свои территории и влияние. Это абсолютно глупая гипотеза. Это из разряда – Лихтенштейн хочет атаковать Германию. Бред же. У Финляндии не было ни сил ни средств для войны, и в финском командовании все понимали, что единственный их шанс на успех в войне с СССР – длительная оборона, изматывающая противника. С такими раскладами берлогу с медведем никто тормошить не будет.

Наиболее адекватный ответ на поставленный вопрос – обстрел села Майнила это провокация самого советского правительства, которое искало любой предлог оправдать войну с Финляндией. И именно этот инцидент в дальнейшем преподносился советскому обществу в  качестве примера вероломности финского народа, которому нужно помочь осуществить социалистическую революцию.

Предпосылки военного конфликта

За 2 года до начала зимней войны, как ее часто называют в официальных источниках, в отношениях СССР и Финляндии наметилась напряженность. Финское государство активно продвигало идеи создания великой страны и вело пропаганду против Советского Союза.

Ситуация осложнялась критической, с точки зрения безопасности, близостью Ленинграда к советско-финской границе – 32 километра. Город, являющийся крупным промышленным узлом, в случае военных столкновений попал бы под удар одним из первых. Поэтому правительство СССР предпринимало многочисленные попытки улучшить свое положение:

• предлагало заключить договор о взаимопомощи;
• вело переговоры в Хельсинки и Москве.

К ноябрю 1939 Финляндия отказывала Советам в любом содействии. Тогда политиками был разработан проект, который должен был удовлетворить обе стороны. Предложение Союза заключалось в следующем:

• отодвинуть приграничную зону на Карельском перешейке;
• взять в аренду п-ов Ханко (частично);
• включить в состав государства несколько островов в Финском заливе.

В обмен финское государство могло бы получить превышающие по площади земли в Карелии. И финансовую компенсацию, которая покрывала затраты на переселение людей. Но финские власти ответили категорическим отказом. Они утверждали, что проект заведомо проигрышный в экономическом плане. Интересующие СССР земли имели развитую инфраструктуру и дорожную сеть. Тогда как предлагаемые территории состояли преимущественно из болот и непроходимых лесов. А значит на их развитие потребовались бы серьезные расходы.

Также нельзя исключать и явные политические мотивы напряженности между двумя державами. Финляндия опасалась за свою независимость, ощущая постоянное давление со стороны СССР. Тем более, что ярким примером действия советских властей являлись страны Балтики, подвергнувшиеся оккупации по схожему сценарию.

Переговоры вновь зашли в тупик:

• советская сторона не могла оставить Ленинград под ударом;
• финская не желала рассматривать ни один из возможных вариантов решения проблемы.

В условиях роста милитаристских настроений в Европе СССР ощущал, что его стратегическое положение в районе Ленинграда нельзя считать надежным.

Интервенция на севере России: британцы против финнов

Летом 1918 года ситуация в Карелии кардинально изменилась. Началась открытая интервенция союзников. 23 июня в Мурманске высаживаются британские войска во главе с генерал-майором Мейнардом. К августу союзники достигли Кеми, в окрестностях которой разоружили следовавший к Баренцеву морю отряд красноармейцев под руководством И. Спиридонова.

Британские военные столкнулись также и с отрядами карел и красных финнов — и приняли решение взять их под свою опеку, обеспечивать продовольствием и оружием, а также обучать правилам ведения боя. Так появились Мурманский и Карельский легионы.

За подготовку карел отвечал британский полковник Филипп Вудс, оставивший после путешествия на Север России мемуары. Первую встречу с карельскими добровольцами он описал так: «…Они смотрели на меня с благоговейным ужасом, но в глазах горел огонёк надежды. Что странно — хоть я и был для них иностранцем и чужаком, я почувствовал, что они сразу мне поверили; не потребовалось никаких обсуждений, и различие в языках не стало помехой нашему взаимопониманию. Мы стали друзьями с самого начала».

В начале сентября отряды союзников подошли к Ухте. За прошедшие недели численность Карельского легиона возросла за счёт притока местных добровольцев. Несмотря на то, что финны успели хорошо укрепиться в городе, 11 сентября объединённые силы британцев и карел заставили их бежать.

Несмотря на поражение, у финнов ещё оставался плацдарм для реванша. В начале августа жители приграничной Репольской волости приняли решение о присоединении к Финляндии. Оккупация этих территорий продолжалась чуть больше двух лет — в октябре 1920 года по результатам Тартуского мира приход вошёл в состав образованной в том же году Карельской Трудовой Коммуны.

***

В 1918 году нападение финских добровольцев удалось отразить. Против них на время объединились красные отряды русских и финнов, местное карельское население, а также британский десант. Однако в 1919 году сыны Суоми продолжили попытки реализации идеи «Великой Финляндии». И на сей раз им предстояло столкнуться с Красной Армией.

Дополнительные материалы

Ссылки

Примечания

1. ↑ История дипломатии (в 3-х тт) / пд ред. акад. В.П. Потемкина. Том 3. Дипломатия в период подготовки Второй мировой войны (1919 — 1939 гг.). М., ОГИЗ, 1945. стр.120
2. ↑ Белофинская авантюра в Карелии 1921—1922 // Советская историческая энциклопедия / редколл., гл. ред. Е. М. Жуков. Т. 2. — М.: Большая Советская энциклопедия, 1962. — С. 275—277.
3. А. Б. Широкорад. Финляндия: через три войны к миру. М.: Вече, 2009. стр.118-119
4. ↑ Белофинская авантюра в Карелии 1921—1922 // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т. 3. — М.: Советская энциклопедия, 1970. — С. 161.
5. Армия и внутренние войска в противоповстанческой и противопартизанской борьбе. Мировой опыт и современность / Под общей редакцией генерал-полковника А. А. Шкирко, генерал-майора В. А. Золотарёва. — М., 1997. — С. 32.
6. Jussi Niinistö. Heimosotien historia. Suomalaisen Kirjallisuuden Seura, 2005. p.244 ISBN 951-746-687-0
7. Тойкка Э. В. Сквозь грозовые годы: Воспоминания. — Петрозаводск: Карелия, 1980.
8. ↑ Д. Л. Голинков. Крушение антисоветского подполья в СССР (в 2-х тт). изд. 3-е, доп. Книга II. — М.: Политиздат, 1980. — С. 142—146.
9. Toivo Nygård. Itä-Karjalasta Suomeen 1917—1922 tulleet pakolaiset, Suomen Sukututkimusseura www.genealogia.fi. Luettu 8.11. 2006
10. Э. П. Лайдинен, Э. Эльвенгрен. «Шпионаж за Восточной границей»
11. П. А. Кабанов. Стальные перегоны. М., «Воениздат», 1973. Стр. 45.

Линия Маннергейма

Война 1939 года началась именно из-за обстрела линии Маннергейма. Большинство людей помнит о советско-финском конфликте именно по этому событию. В то время все советские СМИ твердили в один голос, что линия Маннергейма признана всеми мировыми генералами как неприступная. Это был тактический ход, когда правда далека от действительности. Оборонительная линия была крепка, но неприступной ее назвать нельзя.

На линии Маннергейма было 101 бетонное укрепление. Примерно той же протяженностью была линия Мажино. Ее штурмовал Третий рейх во Франции. Местность оборонительной линии была довольно сложной, поэтому в большом количестве укреплений не было необходимости. Многочисленные озера и болота и так затрудняли продвижение противника.

Перед началом Русско-финской войны советская армия пыталась прорваться сквозь оборонительную линию. Это было в середине декабря на центральном участке. Выбор места атаки связан с тем, что можно было оккупировать дороги, которые вели на Выборг, тем самым получив крупное преимущество. Наступление из трех дивизий закончилось поражением. Это очень обрадовало финнов, они стали думать, что могут выиграть русско-финский конфликт. Успех обороны даже получил свое название — «Чудо Суммы». Оборонительная линия была прорвана 11 февраля, и это определило результат войны.

Соотношение сил и средств

Показательным является то, как соотносились силы в ходе советско-финской войны. Ниже приведена краткая таблица,  которая описывает как противоборствующие страны подошли к Зимней войне.

Во всех аспектах, кроме пехоты СССР имел явное преимущество. Но вести наступление, превосходя противника всего в 1,3 раза – крайне рискованное мероприятие. В этом случае на первый план выходит дисциплина, выучка и организация. Со всеми тремся аспектами у советской армии были проблемы. Эти цифры лишний раз подчеркивают, что советское руководство не воспринимало Финляндию в качестве противника, ожидая уничтожить ее в кротчайшие сроки.

Беспилотные конвертопланы и гибридные схемы¶

Гибридные винтокрылые аппараты – автожиры и конвертопланы. Кроме
рассмотренных классов аппаратов самолетного и мультироторного типа
существуют их гибридные разновидности, такие как автожиры и
конвертопланы, которые имеют некоторые признаки как вертолетов, так и
самолетов.

Автожир (другие названия: гирокоптер, гироплан, ротаплан, англоязычные:
autogiro, gyrocopter, gyroplane, rotoplane) – схема, подобная самолету,
у которого в качестве крыла (или в дополнение к нему) установлен
свободно вращающийся винт (рисунок — 24)

Рисунок — Пример одного их первых автожиров

Как и вертолету, автожиру несущий винт необходим для создания подъемной
силы, однако создание подъемной силы основным винтом автожира основано
на другом принципе. Он создает виртуальную дисковую поверхность, при
набегании на которую встречного потока воздуха и создается подъемная
сила. Здесь существенно, что в полете этот винт наклонен назад, против
потока – подобно фиксированному крылу с положительным углом атаки
(вертолет, наоборот, наклоняет винт в сторону движения, т.к. создает
приводным несущим винтом и подъемную, и горизонтальную пропульсивную
силы одновременно). Кроме несущего ротора, автожир обладает еще и
тянущим или толкающим маршевым винтом (пропеллером), как и у обычного
самолета. Этот маршевый винт и сообщает автожиру горизонтальную
скорость.

Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется
гораздо более короткий разбег для взлета (10-50 м, с системой
предраскрутки ротора), чем самолетам. Почти все автожиры способны к
посадке без пробега или с пробегом всего несколько метров. По
маневренности они находятся между самолетами и вертолетами, несколько
уступая вертолетам и абсолютно превосходя самолеты. Автожиры превосходят
самолеты и вертолеты по безопасности полета. Самолету опасна потеря
скорости, поскольку он сваливается при этом в штопор. Автожир при потере
скорости начинает снижаться. При отказе мотора автожир не падает, вместо
этого он снижается (планирует), используя эффект авторотации (несущий
винт вертолета при отказе двигателя также переводится в режим
авторотации, но на это теряется несколько секунд и падают обороты
ротора, важные при вынужденной посадке). При посадке автожиру не
требуется посадочная полоса.

Скорость автожира сравнима со скоростью легкого вертолета и несколько
уступает легкому самолету. По расходу топлива они уступают самолетам,
техническая себестоимость летного часа автожира в несколько раз меньше,
чем у вертолета, благодаря отсутствию сложной трансмиссии. Типичные
автожиры летают со скоростью до 180 км/ч), а расход топлива составляет
15 л на 100 км при скорости 120 км/ч. Другими преимуществами автожиров
являются гораздо меньшая, чем в вертолетах, вибрация, а также
способность летать при значительном (до 20 м/с) ветре.

В настоящее время автожиры производятся и в беспилотном исполнении
фирмами разных стран. Назначение их самое разнообразное. Так, российская
компания «Рустехресурс» (г. Воронеж) разработала беспилотный автожир
«Химик» для сельскохозяйственных работ – опыления посадок химикатами
(рисунок — 25)

Рисунок — автожир «Химик»

Конвертоплан (англ.: convertiplane, heliplane) – летательный аппарат с
поворотными винтами, которые на взлете и при посадке работают как
подъемные, а в горизонтальном полете – как тянущие (при этом в полете
подъемная сила обеспечивается крылом самолетного типа). Таким образом,
этот аппарат ведет себя как вертолет при взлете и посадке, но как
самолет в горизонтальном полете. Большие винты конвертоплана помогают
ему при вертикальном взлете, однако в горизонтальном полете они
становятся менее эффективными по сравнению с винтами меньшего диаметра
традиционного самолета.

Среди конвертопланов можно выделить три принципиально различающихся
подкласса: аппараты с поворотными винтами (Tiltrotor), с поворотным
крылом (Tiltwing) и со свободным крылом (Freewing).

В конвертопланах с поворотными роторами обычно поворотными являются не
сами винты, а гондолы с винтами и двигателями. Крылья (обычно небольшой
площади) при этом остаются неподвижными. На рисунке 26 приведен пример
беспилотного конвертоплана типа Tiltrotor.

Рисунок — конвертоплан Tiltrotor

В конвертопланах с поворотным крылом поворачивается все крыло вместе с
установленными на нем двигателями и винтами. Достоинством такой схемы
является то, что при вертикальном взлете крылья не закрывают воздушный
поток от винтов (увеличивая тем самым эффективность работы винтов). На
рисунке 27 приведены примеры конвертопланов типа Tiltwing.

Рисунок — конвертопланов типа Tiltwing

Беспилотные конвертопланы с поворотным крылом, построенные по схеме,
показанной на рисунке 28, часто рассматривают как особые подклассы
мультикоптеров (точнее – квадрокоптеров) – соответственно QTR UAV (Quad
Tilt Rotor UAV) и QTW UAV (Quad Tilt Wing UAV).

Рисунок — Конвертолпан с поворотным крылом

В конвертопланах со свободным крылом (Freewing) в зависимости от фазы
полета отклоняются винты, создавая вертикальную или горизонтальную тягу,
а крылья свободно вращаются вокруг оси, перпендикулярной фюзеляжу.

Под напором воздуха, создаваемого винтами, крылья принимают
вертикальное, горизонтальное или какое-либо промежуточное положение.
Аппараты такой конструкции отличаются стабильностью полета. На рисунке
29 показан пример беспилотника типа Freewing.

Рисунок — беспилотник типа Freewing

Вопросы для самопроверки:

• Какие отличия международной классификации от российской?
• Перечислите места, где использование дронов категорически запрещено.
• Если мой дрон весит 251 грамм, его нужно регистрировать?
• За счёт чего летает дирижабль?
• Если у трикоптера и гексакоптера в полете сломался один двигатель,
  смогут ли они продолжить полёт? Почему?
• В чём особенность конвертоплана?

Список использованных источников

1. Сборник научных трудов Харьковского университета Воздушных Сил, 2012,
   выпуск 4 — “Летательные аппараты: аэродинамика, силовые установки,
   оборудование и вооружение”
2. Беспилотная авиация: терминология, классификация, современное
   состояние — Владимир
   Фетисов
   2014 год
3. *https://russiandrone.ru/news/kvadrokoptery_i_drony_nuzhno_li_razreshenie_v_2020_godu/*

Потери Советского Союза

Даже сейчас точно не подсчитано, сколько солдат погибло во время Зимней войны. Официальная историческая версия повествует весьма расплывчато о небольших потерях, делая упор на то, что все планы выполнены. Реальные цифры даже тогда не обнародовались, чтобы завысить успех советских солдат. Из некоторых источников мы знаем, что армия потеряла:

1. Рядовых — 3536.
2. Командиров — 240.
3. Ручных пулеметов — 160.
4. Винтовок — 3575.
5. Танков — 5.
6. Станковых пулеметов — 150.
7. Тракторов -10.
8. Бронемашин — 2.
9. Конного состава — 357.
10. Грузовых автомобилей — 14.

В 1940 году, 26 марта, были объявлены итоги войны и потери в ней. Почти сорок девять тысяч человек были убиты, сто пятьдесят девять тысяч солдат были обморожены. Цифры считаются официальными, а потому заниженными.

Финны потеряли двадцать три тысячи солдат, среди них погибшие и пропавшие без вести. Раненых было сорок пять тысяч. За войну уничтожено пятьдесят танков, шестьдесят два самолета, пятьсот орудий.

Примечания

Итоги локального конфликта

В результате военных действий СССР практически полностью удовлетворил свои территориальные амбиции:

• советско-финская граница «отошла» от Ленинграда на 130 км;
• п-ов Ханко и прилегающая к нему водная зона были арендованы на срок в 30 лет.

В пользу Союза от Финляндии отчуждались:

• Карельский перешеек с Выборгом;
• Выб-кий залив с островами;
• зап-е и с-ое побережья Ладожского озера;
• острова в Финском заливе;
• п-ва Рыбачий и Средний частичный.

Но все же главным итогом операции советское правительство считало обретенную стратегическую безопасность.

Нужно отметить, что война рассматривалась Западом как агрессия в отношении Финляндии. Великобритания, Франция и многие другие державы заметно охладели к СССР и открыто выступали с антисоветской агитацией.

За время войны СССР потерял более 120 000 человек. И несмотря на успешное завершение военной кампании, в официальных источниках она характеризуется для сил Красной Армии как провальная.