Мтлб

Все определения BTR

Как упомянуто выше, вы увидите все значения BTR в следующей таблице. Пожалуйста, знайте, что все определения перечислены в алфавитном порядке.Вы можете щелкнуть ссылки справа, чтобы увидеть подробную информацию о каждом определении, включая определения на английском и вашем местном языке.

Акроним	Определение
BTR	Big Time Rush
BTR	Bronyetransporter
BTR	Laissez Ле Бон Temps Rouler
BTR	Автобусный трансфер
BTR	База полигон
BTR	Базовый время записи
BTR	Балластный реостат трубки
BTR	Батон Руж, LA, США — Ryan
BTR	Бент Trail водители
BTR	Бизнес & обзор технологий
BTR	Био технический ремонт
BTR	Бит времени восстановления
BTR	Бит тестирования & Reset
BTR	Блестящая целевого ответа
BTR	Блок магнитофон
BTR	Большой шатер возрождения
BTR	Бостон терьер спасения
BTR	Бэтмен езды
BTR	Бюджет времени рекордер
BTR	Бюджетный запрос передачи
BTR	Бюро туризма исследований
BTR	Вернуться к реальности
BTR	Дооборудование технический обзор
BTR	Запись базовой подготовки
BTR	Медведь ловушку ранчо
BTR	Ниже верхней части железнодорожных
BTR	Ниже порога перепрограммирования
BTR	Обзор библио тек
BTR	Обзор бизнес талант
BTR	Обзор британских налоговых
BTR	Оставшееся время бум
BTR	Перед дождем
BTR	Позади ленты читателя
BTR	Построен к правилу!
BTR	Принимая время магнитофон
BTR	Резекция опухоли мочевого пузыря
BTR	Родился в перспективе
BTR	Родился ехать
BTR	Рупия
BTR	Сжечь оставшееся время
BTR	Скорость передачи бит
BTR	Смещения ролик
BTR	Совет технической регистрации
BTR	Ставка ранчо
BTR	Трансляции и телевизионного приемника
BTR	Требование базовой подготовки
BTR	Филиал технический обзор
BTR	Фундаментальные теоретические исследования
BTR	Широкий температурный диапазон

Международная обеспокоенность по поводу участия Китая

См. также

Адмирал Кузнецов

Изготовленный в СССР авианосец имеет интересную историю постройки. Изначально в 1979 году инженерное бюро подготовило эскизы для строительства крейсера, их одобрил С. Горшков (командующий в то время военно-морским флотом), но впоследствии поступило решение о кардинальных изменениях проекта. Таким образом, из-за всех задержек в проектировании, на воду корабль спустили только в 1987 году.

Максимальное водоизмещение 61390 тонн, длина 306 м, ширина 72 м, высота 64,5 м. Как и большинство военных кораблей, которые годами служат и принимают участие в боевых операциях, корпус должен быть дополнительно защищен. Так, на «Адмирал Кузнецов» установлено бронирование из высокопрочной стали, с трехслойной противоторпедной защитой 4,5 м, которая в состоянии выдержать прямое попадание четырехсот килограммового ТНТ снаряда.

Мощный корабль оснастили навигационным комплексом «Бейсур», радиолокационной системой «Марс Пассат», «Фрегат МА», «Подкат», «Вайгач» и «Резистор». Для связи установили БИУС «Лесоруб», «Буран 2», ГАК «Полином», ГАК «Звезда М1» и комплекс РЭБ «Созвездие». Как видно, электроникой судно напичкано до зубов, ну, а насчет вооружения, здесь все еще серьезней. На борту расположились зенитная артиллерия на 48 тысяч снарядов, противолодочная боевая установка на 60 бомб. Ракеты «Гранит» 256 шт., «Кинжал» 192 шт. Так как, судно является авианесущим, то на нем одновременно имеют возможность находиться 50 самолетов и вертолетов.

Приводит в движение этого военного «монстра» силовая установка, состоящая из четырех паротурбин общей мощностью 200 тысяч лошадиных сил и девяти турбогенераторов по 1500 кВт. При этом максимальную скорость судно развивает до 54 км/ч, а автономность плавания 45 суток.

Авианосец за время службы в ВМФ совершил шесть плаваний по Средиземному морю, а один раз побывал в Северной Атлантике. В 2000 году был задействован в операции по спасению подводной лодки «Курск». В 2016 году пришлось принимать участие в боевых действиях против военных террористических группировок «Исламское государство» и «Джебхат ан-Нусра» на землях Сирии. Во время похода с борта корабля совершено 420 вылетов боевых самолетов, при этом поражено 1252 террористических объектов.

Предпосылки войны, предполагаемые союзники и противники, периодизация

Особенности боевого применения

БТР-80 принимал участие практически во всех локальных конфликтах. Машина чётко выполняла возложенные на неё функции: занималась переброской бойцов мотострелковых подразделений, обеспечивала огневое прикрытие.

Например, в 1996 году, на БТР-80 вывозили раненых военнослужащих внутренних войск, которых боевики заблокировали на площади Минутка в Грозном. Тогда БТР имитировал поджог, выпустив дымовую завесу и сбросив скорость. Когда дудаевцы покинули укрытия, ожидая эвакуации бойцов из раненой машины, оператор-наводчик «восьмидесятки» прижал боевиков огнём, после чего бронетранспортёр набрал скорость и вырвался из кольца.

Аналогичных ситуаций в истории боевого применения БТР-80 было много, и всегда техника демонстрировала свою надёжность и выносливость.

Мир в точке перегиба

Примечания

1. Бронетранспортёр Энциклопедия РВСН. Сайт Министерства обороны Российской Федерации
2. Боевая машина пехоты. Военный энциклопедический словарь. Сайт Министерства обороны Российской Федерации
3. Танк. Военный энциклопедический словарь. Сайт Министерства обороны Российской Федерации
4. Сытин Л. Е. Самое современное оружие и боевая техника. — М.: АСТ, 2020. — 656 с. — ISBN 978-5-17-090382-5.
5. Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 37.
6. БМП-3 — РОО «Академия русской символики „МАРС“»
7. ↑ 123 Army Guide — Броня против новых угроз

В Викисловаре есть статья «бронетранспортёр »

Перспективы

Этот вопрос остается дискуссионным. Многие аналитики видят будущее в тяжелых БТР, сопоставимых по бронезащите с танками. Но это ведет к фактическому срастанию классов БТР и БМП, к уменьшению мобильности и проходимости транспортеров, а также к серьезному возрастанию их цены. Однако в условиях военного конфликта с сопоставимым противником ставка на дорогую, качественную, но малочисленную технику срабатывает далеко не всегда. В большинстве случаев лучше комбинировать легкие и тяжелые вооружения.

Все-таки в расшифровке БТР главным словом является «транспортер». Каковым он и должен оставаться.

C

C1 — Команда

C2 — Command And Control (Командование и управление)

C3 — Командное управление и связь

C4IR — Командное управление Коммуникационные компьютеры Intelligence And Recognition

CAC — Common Access Card (US DoD, пр. «Cac»)

CAG — командующий, авиагруппа (ВМС США, пр. «Кэг»)

CAG — Группа по гражданским делам. Термин, используемый для военнослужащих, назначенных для оказания помощи гражданским правительствам в восстановлении инфраструктуры (Все филиалы США, произнес

«Cag»)

CAGE — Коммерческое и государственное учреждение

ЗВОНОК — Центр изучения армейских уроков

CAPT — капитан (ВМС США, USCG O-6)

CPT — капитан (USMC, армия США, USAF O-3)

CAS — Непосредственная поддержка с воздуха

CASEX — Скоординированные противолодочные учения

CASEVAC — Эвакуация раненых

CAT — Жгуты боевого применения

CBRN — химический, биологический, радиологический, ядерный

CBU — Блок кассетных бомб

CCIP — постоянно рассчитываемая точка удара (USAF / USMC Aviation)

CCIR — Требования к критически важной информации для командиров

CCP — Пункт сбора раненых

CCRP — постоянно рассчитываемая точка выпуска (USAF / USMC Aviation)

CDAT — Компьютеризированный танкер Dumb Ass Tanker ( M1 Abrams Crewmen)

CDIAC — Информационно-аналитический центр по двуокиси углерода

CDRUSPACOM — Командующий Тихоокеанским командованием США

ЦЕНТКОМ — Центральное командование (вооруженные силы США)

CF — Cluster Fuck (всегда произносится фонетически «Чарли Фокстрот»)

CHU — Контейнерное жилье

Начальник — старший прапорщик

ЦРУ — Центральное разведывательное управление

CIB — Знак боевой пехоты

CIC — Command Intelligence Center (ВМС США)

СИНКЛАНТ — главнокомандующий, Атлантические силы (ВМС США до 2002 г.)

CINCLANTFLT — главнокомандующий Атлантическим флотом (ВМС США до 2002 г.)

CINCPAC — главнокомандующий, Тихоокеанские силы (ВМС США до 2002 г.)

CIWS — Система оружия ближнего боя

CJOTUS — Главный судья Соединенных Штатов

CMSgt — Главный мастер-сержант (ВВС США E-9; высшее зачисленное звание ВВС)

CMSAF — главный старший сержант ВВС (USAF E-9 — старший рядовой член)

CO — командир

Сертификат подлинности — курс действий

COB — начальник лодки (старший старшина, отвечающий за лодку, обычно капитан-начальник (терминология USN Submariner))
CoB — Close of Business (Конец рабочего дня)

КОКОМ — боевой командир

CODELS — Делегации Конгресса

COL — полковник

КОМИНТ — Коммуникационная разведка

КОМПАКФЛТ — командующий Тихоокеанским флотом (ВМС США)
COMSEC — Безопасность связи

КОНУС — континентальная часть США (американские военные, пр. «Конус-нас»)

КОНУСА — Континентальная армия США (пронумерованные армии США)

CORDS — ( армия США, эпоха Вьетнама )

COP — Combat Out Post

CoS — начальник штаба

COT — Обучение офицеров

— капрал (армия США и корпус морской пехоты E-4)

CPO — Главный старшина (USCG / USN E-7)

CPT — капитан (армия США O-3)

CP — Check Point (обычно нумеруется, например, «CP1»)

CPX — командно-штабные учения

CQB — ближний бой

CRC — CONUS Replacement Center (военный центр обработки в Форт-Беннинг , Джорджия , США)

CSM — командирский сержант-майор (высший зачисленный армейский ранг E-9 армии США))

CSAR — Боевой поиск и спасение

CT — Команда по борьбе с терроризмом

CTA — Общая таблица надбавок

CTR — разведка близкой цели

CUB — Краткое описание обновления командира

CVN — авианосец с ядерным двигателем (ПРИМЕЧАНИЕ: буква V происходит от выражения «тяжелее воздушного летательного аппарата»)

CWO — Главный уорент-офицер

CZN — Атомный дирижабль Carrier (Примечание: Z происходит от употребления слова Цеппелина хотя и не Цеппелин дирижабли также будут транспортироваться на CZN)

Устройство и характеристики

В Кубинке с опущенными катками СГМБ — основное оружие БТР-40ЖД БТР-40ЖД создан в 1969 году на базе БТР-40 с откидными рамами с пружинными рессорами и катками с внутренними ребордами в передней и задней частях, БТР-40ЖД могли передвигаться по железной дороге со скоростью до 80 км/ч (ход обеспечивали основные колеса, ехавшие по рельсам). Перевод БТР с обычного хода на железнодорожный всего за 3-5 минут. Движение по железной дороге обеспечивается основными колесами.

БТР-40ЖД, как и БТР-40, имел сварной несущий корпус из противопульной брони. В передней части расположен двигательный отсек, за ним за перегородкой неразделённые перегородкой отделения управления и десантное.

Разработчик БТР-40ЖД конструкторское бюро Горьковского автомобильного завода. Производились на Горьковском автомобильном заводе. База БТР-40. Колесная формула 4×4. Боевая масса 5,8 т. Длина 5000 мм. Ширина 1900 мм. Высота 1750 мм (1830 с тентом). Дорожный просвет (клиренс) 276 мм. Карбюраторный двигатель ГАЗ-40. Максимальная мощность 78 л. с. Максимальная скорость 80 км/ч. Скорость по железной дороге 65 км/ч. Бронирование: нос 13-15 мм, верхний лобовой лист 11 мм, борт 8-9 мм, корма 7 мм, днище 4 мм, небольшая крыша над передней часть отделения управления (местами водителя и командира) 6 мм. Экипаж 2 чел. Десант 8 чел. Вооружение: 7,62 мм пулемёт СГМБ. Радиостанция Р-113. Время перевода машины для движения по рельсам 3-5 минут. Бронетранспортёр оснащался лебёдкой.

Общее описание

Компоновка БТР-80 условно подразделяется на три модульных блока:

1. Головной отсек с механиком-водителем и командиром машины;
2. Десантный отсек, где находится оператор-наводчик и 7 бойцов;
3. Моторный отсек с двигателем.

Здесь нужно уточнить, что порядка 10-15 человек обычно размещаются на бронемашины. Для быстрого обслуживания силовой установки предусмотрены ревизионные люки, обеспечивающие доступ к основным узлам двигателя.

Люки десантного отсека состоят из двух частей: верхняя откидывается в бок, нижняя опускается, образуя небольшой трап. Такая компоновка заметно упрощает высадку десанта, в том числе, из движущегося бронетранспортёра.

Корпус выполнен из слабо дифференцированной брони, обеспечивающей защиту от стрелкового вооружения. Обтекаемые обводы «тела» БТРа нацелены на лучшее преодоление водных преград. Когда техника плывёт, в передней части поднимается волноотражающий щиток, обеспечивающий защиту смотровых стекол мехвода.

История

Места водителя и командира Места десанта, водителя и командира Перед с поднятыми катками К середине 1960-х годов на дальневосточных границах СССР обстановка осложнилась. Недавняя дружба с Китаем сменилась конфронтацией.

Народно-освободительная армия Китая (НОАК) накапливала крупную северную группировку, в которой к концу 1960-х годов девять общевойсковых армий (44 дивизии, из них 33 пехотные и 11 — механизированные). Они имели более 4,3 тысяч танков и 10 тысяч орудий и ракетных пусковых установок. В резерве группировки — формирования народного ополчения численностью до 30 пехотных дивизий, по выучке и боеготовности практически не уступавшие регулярным частям, также у них была возможность пополнения потерь за счет крупнейших в мире людских ресурсов. Такая многочисленная группировка позволяла НОАК расположить соединения и части вдоль всей границы с плотностью до роты на каждые 200—300 м фронта.

По-прежнему проблемна защита железнодорожных объектов, оборона которых обычными средствами требовала оборудования большого числа укреплений. В конце концов, вернулись к отвергнутой было идее маневренного прикрытия бронепоездами.

Предложение прикрытия железнодорожных объектов бронепоездами реализовано с максимальным использованием готовых агрегатов, чтобы упростить серийное производство. В это время предприятия оборонно-помышленного комплекса и без того работали с полной отдачей и в три смены — заказ Минобороны на бронетехнику к началу десятой пятилетки требовал почти 100-процентной их загрузки.

В бронепоезд типа БП-1 входила и разведывательная рота с восемью БТР-40ЖД. Для их транспортировки на большие расстояния бронепоезду придавали четыре обычные платформы, на которые своим ходом грузили по два БТР-40ЖД.

Изготовлено примерно 32 — 40.

О поставке БТР-40ЖД в другие страны сведений нет.

Вооружение

Согласно требованиям, изложенным в постановлении Совмина, самолёт Ил-20 должен был иметь мощное вооружение — для поражения вражеских целей (наступательное) и для собственной защиты (оборонительное). В связи с этим он классифицировался как тяжелый штурмовик. Оба типа вооружения штурмовика предусматривались в двух вариантах. Первый вариант для наступательного вооружения включал:

• 2 пушки 23-мм калибра, размещенные в крыльях, — для стрельбы по целям впереди в горизонтальном полете или в режиме пикирования;
• 2 пушки 23-мм, размещенные внизу корпуса под углом, — для стрельбы по наземным объектам в бреющем полете;
• бомбы не более 400 кг со стандартной бомбовой нагрузкой, размещенные внутри центроплана.
• 2 бомбы по 500 кг размещенные на внешних держателях;
• 4 снаряда РС-132 или 8 снарядов PC-82;
• 10 специальных авиагранат Аг-2, размещенных внизу фюзеляжа, предназначенных для защиты задней полусферы снизу.

Во 2-м варианте предусматривалось использование:

• 1 пушка 45-мм калибра;
• 2 пушки 23-мм калибра;
• 6 снарядов РС-132;
• Бомбовая нагрузка не изменялась.

В 1-м варианте для обороны применялась 23-мм подвижная пушка Ш-3 с запасом боевых снарядов 200 штук, размещенная в верхней оборонительной установке Ил-ВУ-11, разработанной ОКБ Ильюшина специально для этого проекта. В другом варианте предполагалась замена верхней установки Ил-Ву-11 пушечной установкой Ил-КУ-8, расположенной в хвостовой (кормовой) части фюзеляжа самолета.

ГАЗ М-1 (1936–1943 гг.)

Легендарный ГАЗ М-1 (Молотовец первый), лучше известный как «эмка», применялся в Красной армии в своем обычном обличье прочного и удобного пятиместного седана с 50-сильным мотором, служившего разъездной и штабной машиной офицеров всех уровней до высшего командного состава. Ее серийный выпуск прекратился через два месяца после начала Великой Отечественной.

Легковой автомобиль ГАЗ М-1 раннего выпуска на службе госбезопасности

В первые годы войны из оставшихся деталей удалось собрать небольшую партию «эмок» упрощен­ной комплектации. Они лишились одной штатной фары, молдингов, указателей поворотов, гнутых бамперов и колесных колпаков, снабжались светомаскировкой, звуковыми спецсигналами и поисковой фарой.

Гражданский ГАЗ М-1 в «военной форме» с маскировочными козырьками на фарах

Взвод машины боевой: «эмка» в разгар войны с одной фарой и прямым бампером

Простой цельнометаллический пикап ГАЗ-415

(М-415) с двухместной кабиной и кузовом с продоль­ными скамьями в стандартном исполнении служил в РККА для перевозки шести человек личного состава, установки радиостанций и на парадах часто возглавлял колонны автобронетехники.

Знаменосцы на пикапе ГАЗ-415 возглавляют военный парад в Ленинграде

В конце 1930-х из нескольких перспективных более мощных производных версий «эмки» ни одна машина не получила широкого признания в армии. Исключением можно считать автомобили ГАЗ-11-73

с американским 76-сильным двигателем Dodge Six (ГАЗ-М) и измененной облицовкой передка: накануне войны все они поступили в Красную армию как командирские и штабные версии. В разгар войны собрали еще несколько экземпляров, а пик их производства пришелся на первый мирный 1946 год.

Серийный седан ГАЗ-11-73 — модернизированная более мощная «эмка»

Еще в 1940-м на этом шасси собрали опытные пикапы ГАЗ-11-415

с двумя откидными скамейками на шесть человек, но организацию их выпуска прервала война.

Примечания

1. Все о ВДВ России (фото) — новости от novorus.info/
2. БТР-Д с ЗУ-23. zonwar.ru. Проверено 13 февраля 2020.
3. Противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Э» (на базе БТР-Д) : Министерство обороны Российской Федерации
4. The Military Balance 2020. — P. 69.
5. The Military Balance 2020. — P. 195.
6. The Military Balance 2020. — P. 208.
7. The Military Balance 2020. — P. 204.
8. The Military Balance 2020. — P. 206.
9. The Military Balance 2010. — P. 176.
10. The Military Balance 2012. — P. 94.
11. М. Барятинский. Боевые машины десанта. — Москва: Моделист-конструктор, 2006. — С. 41. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 1(9) / 2006).
12. The Military Balance 2020. — P. 491

Примечания

1. 8 января выбрано в память о 8 января 1995 года, когда в Грозном погибла разведгруппа полка, 11 человек.
2. ↑
3. ↑

Фото БТР-Д

БТР-Д с зенитной установкой ЗУ-23

Похожее

БРДМ-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП К-17 Бумеранг ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БМП-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-80 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-1 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БМП-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль Тигр ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-82А ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 Тайфун-К ТТХ, Видео, Фото

БМД-2 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БМПТ «Терминатор» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-4 «Буцефал» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-4М «Бахча-У» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-40 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Тягач МТ-ЛБ ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Б-11 Курганец-25 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-60 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У ТТХ, Видео, Фото

БТР-152 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРДМ-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Т-15 Армата ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Бронеавтомобиль Урал-63095 Тайфун-У ТТХ, Видео, Фото

БТР-50 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

КамАЗ-43269 Выстрел (БПМ-97) ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронетранспортер БТР-Д ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» подвижные разведывательные пункты

Бронеавтомобиль ВПК-3927 Волк. Броня. Двигатель. Вес. Размеры

Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Видео, Фото, Скорость

БРДМ-3 — бронированная разведывательно-дозорная машина

Плавающий транспортер ПТС-4 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Украинский БТР-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП М2 «Брэдли» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРМ-3К «Рысь» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

15Ц56М «Тайфун-М» противодиверсионная машина

БТР-МД «Ракушка» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-10 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-64 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Р-149БМР «Кушетка-Б» — командно-штабная машина

Бронетранспортер БТР-Т ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль Дозор-Б ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР Б-10 Курганец-25 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БМО-Т — тяжелая машина огнеметчиков

Тягач ВТ-55А ТТХ, Фото, Скорость, Броня

УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган» — водометный спецавтомобиль

Бронеавтомобиль БА-20 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-11 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина

РХМ-7 «Берлога» машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

БРЭМ-Л «Беглянка» ремонтно-эвакуационная машина

УР-07М «Пересортировка» установка разминирования

СПМ — специальная гусеничная пожарная машина

Танковый мостоукладчик МТУ-90М ТТХ, Видео, Фото, Скорость

БММ-Д «Травматизм» бронированная медицинская машина ВДВ

БММ-80 «Симфония» бронированная медицинская машина

АЗМ — аэротранспортабельная землеройная машина

БТР Намер ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-80У — ремонтно-эвакуационная машина

КДХР-1Н «Даль» — комплекс дистанционной химической разведки

РМ-Г «Десна» — ремонтная гусеничная машина

«Мгебров-Рено» — бронеавтомобиль царской армии

Бронеавтомобиль БА-30 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль ПБ-4 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Наиболее популярные сорта китайской сливы (с фото)

История обслуживания

БТР-Д поступил на вооружение Советской Армии в 1974 году и использовался советскими воздушно-десантными войсками во время советско-афганской войны , где впервые был замечен Западом в 1979 году.

В настоящее время БТР-Д и техника на его базе используются следующими частями Российской Армии или дислоцируются на следующих базах:

76-я гвардейская десантно-штурмовая дивизия из Пскова , входящая в состав Западного военного округа (90 БТР, 30 БТР-РД и 49 БТР-ЗД по состоянию на 2000 год), в состав подразделений данной дивизии входят

104-й воздушно-десантный полк из Пскова (34 БТР-Д, 6 БТР-РД, 13 БТР-ЗД и 6 БМД-1КШ)

234-й десантный полк из Пскова (32 БТР-Д, 6 БТР-РД, 12 БТР-ЗД и 5 БМД-1КШ)

1140-й артиллерийский полк из Пскова (14 БТР-РД, 3 БТР-ЗД, 1 БМД-1КШ и 18 2С9 Анона)

165-й отдельный дивизион ПВО из Пскова (4 БТР-ЗД и 1 БМД-1КШ)

656-й отдельный саперный батальон из Пскова (8 БТР-Д и 1 БМД-1КШ)

728-й отдельный батальон связи из Пскова (2 БТР-Д, 6 БМД-1КШ, 3 БМД-1Р и 2 Р-440-ОДБ)

7-й отдельный ремонтный батальон из Пскова (2 БТР-Д).

98-я гвардейская воздушно-десантная дивизия из Иванова (92 БТР, 27 БТР-РД и 38 БТР-ЗД по состоянию на 2000 год), в состав подразделений этой дивизии входят

217-й воздушно-десантный полк из Иванова (32 БТР-Д, 6 БТР-РД, 11 БТР-ЗД, 7 БМД-1КШ и 1 БМД-1Р)

331-й десантный полк из Костромы (33 БТР-Д, 6 БТР-РД, 15 БТР-ЗД, 5 БМД-1КШ и 1 БМД-1Р)

1065-й артиллерийский полк из Костромы (15 БТР-РД, 3 БТР-ЗД и 2 БМД-1КШ)

318-й отдельный дивизион ПВО из Иванова (4 БТР-Д, 8 БТР-ЗД и 1 БМД-1КШ)

661-й отдельный саперный батальон из Иванова (7 БТР-Д и 1 БМД-1КШ)

674-й отдельный батальон связи из Пскова (2 БТР-Д, 6 БМД-1КШ, 4 БМД-1Р и 3 Р-440-ОДБ)

15-й отдельный ремонтный батальон из Пскова (7 БТР-Д).

106-я гвардейская воздушно-десантная дивизия из Тулы , входящая в состав Западного военного округа (132 БТР, 33 БТР-РД и 49 БТР-ЗД по состоянию на 2000 год), в состав подразделений этой дивизии входят

51-й воздушно-десантный полк из Тулы (32 БТР-Д, 6 БТР-РД, 13 БТР-ЗД, 2 БМД-1КШ и 1 БМД-1Р)

137-й воздушно-десантный полк из Рязани (38 БТР-Д, 6 БТР-РД, 13 БТР-ЗД, 7 БМД-1КШ и 1 БМД-1Р)

1182-й артиллерийский полк из Ефремова (4 БТР-Д, 3 БТР-ЗД, 2 БМД-1КШ и 18 2С9 Анона)

107-я отдельная дивизия ПВО из Донского (18 БТР-Д, 6 БТР-ЗД и 1 БМД-1КШ)

332-й отдельный саперный батальон из Тулы (8 БТР-Д и 1 БМД-1КШ)

731-й отдельный батальон связи из Тулы (2 БТР-Д, 6 БМД-1КШ, 5 БМД-1Р и 2 Р-440-ОДБ)

15-й отдельный ремонтный батальон из Тулы (4 БТР-Д и 1 БРЭМ-Д).

7-я гвардейская горно-штурмовая дивизия из Новороссийска Южного военного округа (121 БТР, 27 БТР-РД, 38 БТР-ЗД и 55 2С9 Анона по состоянию на 2000 г.), в состав подразделений этой дивизии входят

108-й воздушно-десантный полк из Новороссийска (35 БТР-Д, 9 БТР-РД, 13 БТР-ЗД, 7 БМД-1КШ и 19 2С9 Анона)

247-й полк ЦКО из Ставрополя (26 БТР-Д, 9 БТР-РД и 13 БТР-ЗД)

1141-й артиллерийский полк из Анапы (5 БТР-Д и 9 БТР-ЗД)

30-й отдельный дивизион ПВО из Новороссийска (4 БТР-Д и 8 БТР-ЗД)

629-й отдельный саперный батальон со ст. Старотитаровская (8 БТР-Д)

743-й отдельный батальон связи из Новороссийска (2 БТР-Д, 8 БМД-1КШ и 3 Р-440-ОДБ)

6-й отдельный ремонтный батальон из Новороссийска (4 БТР-Д и 1 БРЭМ-Д).

• 31-я отдельная воздушно-десантная бригада из Ульяновска , входящая в состав Центрального военного округа (57 БТР-Д, 24 БТР-РД, 19 БТР-ЗД, 8 БМД-1КШ и 2 БМД-1Р по состоянию на 2000 год).
• 45-й отдельный полк спецназа из Кубинки , Москва (1 БТР-Д).
• Рязанский институт воздушно-десантных войск (6 БТР-Д, 5 БТР-РД, 2 БТР-ЗД и 2 БМД-1КШ).

Читайте так же

Первые опыты

Первые БТР в привычном нам понимании появились во время Первой мировой войны, когда англичане стали производить танки с возможностью перевозки пехоты. Однако уровень механизации армии тогда был невелик, и гораздо важнее было оснащение танками.

Действительно, массово БТР стали применяться во время Второй мировой войны. Особенную изобретательность в их производстве применили немцы, создавшие множество модификаций колесно-гусеничных транспортеров.

Характерно, что многие БТР тех лет, как и первые советские послевоенные машины, не имели бронированной крыши. Это не совсем соответствует расшифровке БТР. Это приводило к высокому риску уничтожения всего десанта одной гранатой. С другой стороны, из машин с открытой крышей легко десантироваться, а охваченная пламенем коробка современного БТР обычно становится братской могилой для экипажа. Как бы то ни было, все современные БТР имеют закрытый тип.

Моментом, который поставил жирный вопрос в стратегии развития БТР, стали арабо-израильские войны и широкое использование противотанковых гранатометов, перед которыми БТР был беззащитен.

Особенности БТР “Бумеранг”

Одним из основных преимуществ, и в то же время недостатком машины, является ее броня. Конструкторы уменьшили количество стальных листов в корпусе БТР, заменив их керамическими плитами. Керамика значительно легче стали, такая подмена обеспечила “Бумерангу” большую мобильность. Машина с относительно меньшим весом значительно прибавила в скорости и маневренности.

Скептики в свою очередь настаивают, что использование керамических блоков исключает возможность полевого ремонта машины: при попадании снаряда в керамическую плиту, она гасит инерцию выстрела всей своей площадью. Такая встряска приводит к усталости материала и выходу его из строя. Заменить керамические щиты в полевых условиях нет возможности. Выбирая между надежностью и маневренностью, больше голосов за надежность. Впрочем, недовольство керамикой чисто условное. Конструкторы предусмотрительно сделали броню съемной. При желании листы керамики можно заменить на классическую сталь.

Фото с https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B3_(%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0)

Теория транспортёров

История боевых машин пехоты и бронетранспортёров(как, впрочем, и большинства современных вооружений) начинается на полях сражений Первой мировой. После кровопролитных наступательных операций 1916–1918 годов оформились две основные проблемы.

На ту же тему Как танки стали грозным оружием, или Самые невероятные бои Первой мировой

Первая — танк может помочь прорвать оборону, но не может удержать территорию. Танкам нужна поддержка пехоты, причёмпрямо сейчас», а не когдацарица полей» вылезет из грязи и, пыхтя и матерясь, догонит машины.

Вторая — если уж фронт прорван, то наступающие части должны поддерживать высокий темп, чтобы обороняющиеся не успели подтянуть резервы и заткнуть дыру в обороне. У людей и животных силы не безграничны, автомобили для бездорожья не годились.

Решение первой проблемы практически сразу обрело форму современных БМП — нечто хорошо вооружённое, мощно бронированное, способное воевать в одних боевых порядках с танками. Учитывая их танковое происхождение — ещё и тяжёлых БМП(по современным меркам). Их задачей было сблизиться с вражескими позициями, подавить сопротивление своим вооружением, а потом высадить пехотинцев прямо на голову ошеломлённому противнику.

Британские танки Mk V брали до 14-15 человек с ручными пулемётами. В конце войны появился специализированный транспортёр на базеромба» Mk IX c 30 возимымипассажирами»;штурмпанцервагены» могли перевозить не только грузы, но и пехотинцев. При этом танкистов обучали сражаться как штурмовую пехоту, так что количество потенциальныхмотострелков» составляло 18-24 человека. Даже скромныйШнейдер» CA-1 брал на борт до четырёх стрелков.

Можно тут же вспомнить и о российскихСлонах Ганнибала» — броневикахДжеффери-Поплавко», в функции которых закладывалась перевозка штурмового отряда пехоты.

Первый специализированный БТР на базе танка Mark IX

Вторая проблема требовала более комплексного подхода, который включал бы механизацию пехоты, артиллерии и сил снабжения. К 1918 году над финансистами навис страшный призрак расходов на массовую механизацию, но, на их счастье, война закончилась.

Впрочем, заключение мира никак не отразилось на военных теоретиках, среди которых развернулась жаркая международная дискуссия относительно перспектив будущего конфликта и роли в нём бронетанковых сил. Всё шло к тому, что к вопросам, которые поставила Великая война, ещё придётся вернуться.