Подробный обзор среднего танка т-55

Модификации

В 1961 году на базе Т-55 был создан Т-62 с усовершенствованными характеристиками. Модель производилась одновременно с Т-55 до 1983 года. Затем была проведена глубокая модернизация боевых машин, и таким образом появились новые модификации: Т-55М, Т-55АМ, а также Т-62М, которые отличались усиленной огневой мощью и более высокой степенью защищенности без потери подвижности. Пассивная защита заключалась в дополнительном бронировании, активная состояла из комплекса «Дрозд» с двумя мортирами, заряжаемыми парой 107-миллиметровых снарядов каждая, а также крупнокалиберных зенитных пулеметов. В дополнение к вооружению танкам придавались две независимые радиолокационные станции.

Позже танк Т-55М стали оснащать более совершенным комплексом управляемого вооружения 9К116 «Бастион», а на Т-62М устанавливали «Шексну» с аналогичными характеристиками, но более динамичную в действии. Эти два комплекса оборудованы 100-миллиметровым нарезным стволом и 115-миллиметровой гладкоствольной пушкой. Выстрел первого ствола — управляемая ракета 9М117. Характеристики снаряда многоступенчатые, с очень высокой эффективностью поражения. Ракета управляется полуавтоматической системой лазерного наведения.

Особенности службы в Национальной гвардии США

Национальная гвардия выделена в особый род войск. Она представлена группами, которые находятся в резерве. По последним данным, на территории Америки насчитывается около 350 тысяч человек из Национальной гвардии. Каждый год ряды пополняются по 60 000 новобранцев.

Главная особенность заключается в возможности совмещения основной работы и выполнения задач от командования.

Особенности службы в Национальной гвардии США

Боевая подготовка проходит в индивидуальном порядке или в составе группы. Создано 48 программ обучения, каждая из который длится не больше 4 часов. Все тренировки проходят по выходным дням. Национальные гвардейцы обязаны участвовать в двухнедельных сборах с другими подразделениями.

Гвардейцы получают льготы на лечение, оплату жилья, скидки на топливо. Им дается право покупать товары в специализированных военных магазинах, которые закрыты для гражданского населения. После выхода на пенсию они получат существенную надбавку. Суммы зависят от того, какие выполнялись задачи и стаж.

Силы ядерного сдерживания

Рождение новой боевой машины Т-55

Еще не отгремели бои на Корейском полуострове, а в Советском Союзе уже начали думать над тем, как улучшить  состояние бронетанковых войск и каким должен быть основной танк вооруженных сил. Три модернизации, которые коснулись советской машины Т-54, показали необходимость выпуска совершенно нового танка. В новой разработке должны были быть использованы все имеющиеся наработки, используемые в предыдущей машине, в сочетании с последними техническими новинками в современном танкостроении.

Разработка новой машины была начата в Нижнем Тагиле на «Уралвагонзаводе» в 1957 году, параллельно с серийным выпуском танка Т-54Б. Новая бронемашина получила заводской индекс «Объект 155». Следует отметить, что вся основная конструкторская деятельность вокруг танка нового поколения Т-55 велась в инициативном порядке. Технического задания конструкторы не получали. Не было никакого решения о производстве нового танка на высшем уровне. Единственной инстанцией, которая могла оказать влияние на рабочий процесс, являлись военные.  Советские танкисты, опираясь на личный опыт в эксплуатации среднего танка Т-54 в войсках, вносили свои пропозиции и пожелания.

Первая партия новых танков состояла из двух машин и была готова в 1957 году. На новых машинах были использованы некоторые узлы и детали от среднего танка Т-54Б. В частности на опытных образцах были пока использованы башни от серийных образцов. В течение года обе машины проходили государственные испытания, которые показали успех советских танкостроителей, и правильный ход конструкторской мысли. Итогом длительной и кропотливой работы стало Решение Совета Министров СССР под №493-230 о принятии «Объекта 155» на вооружение танковых войск ВС СССР. «Объект 155» получил войсковое обозначение танк средний Т-55 и был запущен в серию летом 1958 года.

Т-55АГМ

Украинская версия советского танка. Масса машины была увеличена до 48 тонн. Она оснащалась двумя моторами: на 850 и 1050 лошадиных сил. Благодаря столь мощным двигателям, танк мог достичь скорости в 75 км/ч на шоссе, и 55 км/ч – на бездорожье. При этом задним ходом он разгонялся до 30 км/ч. Экипаж модернизированной версии уменьшился с 4-х до 3-х человек, из-за установки автоматического заряжения. Боекомплект основного орудия составил 31 выстрел. Кроме того, украинские инженеры усовершенствовали ходовую часть, установили автоматизированную систему управления движителем, усилили пассивную защиту, оснастили танк современной системой управления огнем и зенитной установкой закрытого типа.

Navigation menu

Характеристика

По сравнению с версией Т-54Б, внешний вид, компоновка, и устройство танка Т-55 практически не изменились. Боекомплект пушки увеличили до 43 выстрелов, а пулеметов – до 3500 патронов. Двигатель танка Т-55 развивал мощность в 580 л. с. Были внедрены планетарные бортовые передачи. Танк Т-55 достигал скорости в 50 км/ч. Объем топливной системы увеличили до 960 литров, а запас хода возрос до 500 км. Систему питания дооборудовали блоками-стеллажами. На танк было установлено автоматическое противопожарное оборудование, система ПАЗ, а вместо дымовых шашек – термодымовое оборудование многократного действия. Были применены: модернизированные приборы ночного видения, оборудование подвижного вождения и гирополукомпас модели ГПК-48. Воздушный компрессор обеспечивал основной запуск мотора воздухом. Срок гарантийной службы машины был увеличен до 2 тысяч километров, в то время как у предшественника он был вдвое меньше.

С 1960 года танк Т-55, характеристики которого не единожды дорабатывались, стали оборудовать гирополукомпасом ГПК-59 и прицелом ТШ-2Б-32П. В 1970 году на машину был установлен пулемет ДШК, а в 1974 году – лазерный дальномер КДТ-1. Кроме приобретений, были и некоторые потери, по сравнению с моделью Т-44. В частности, зенитный пулемет калибром 12,7 пришлось изъять. Он плохо показал себя в сражении с низколетящими реактивными самолетами, а боевых вертолетов в то время еще не было. Но с 1970 года Т-55 вновь оснастили зенитным крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Серийное производство Т-28.

Для изготовления среднего танка Т-28 избран завод «Красный Путиловец», который считали одним ищ наиболее развитых машиностроительных предприятий. Завод обладал неплохую для СССР производственную базу и обширный опыт изготовления таких технически сложных изделий как турбины, краны, тракторы, различные артиллерийские орудия. Помимо этого, завод уже участвовал в программе Т-26, изготавливая детали ходовой части.

Производство Т-28 решено было развернуть в механическом цехе №2, до этого занятого изготовлением драг и паровозов. Оборудование цеха давно устарело и было плохо приспособлено для танкового производства, требовавшего гораздо большей культуры. Для организации производства, по указанию руководства, со всего завода собрали все более-менее походящее оборудование из законсервированного запаса, участвовавшее в производстве еще в империалистическую войну.

По указанию Кирова своеобразная контрибуция была наложена на ряд других предприятий города, с которых были доставлено недостающее для производства оборудование. Все эти усилия, а главным образом опыт рабочих, позволили выпустить к концу апреля первую дюжину танков Т-28. Два танка прияли участие в праздничном параде в Ленинграде, а остальной десяток Т-28 в Москве.

Несмотря на первоначальный успех, производство Т-28 протекало со сложностями. В итоге, годовое плановое задание было сорвано. Из 90 машин сумели сдать 41. Для улучшения условий производства, в ноябре начата реконструкция механического цеха №2. Он должен быть послужить основой для специализированного танкового производства, способного выпускать до ста пятидесяти средних танков в год. Для обеспечения производства, за рубежом было заказано и получено дополнительное оборудование. Для укомплектования цеха квалифицированным персоналом из других цехов были переедены необходимые специалисты.

Специально для сопровождения производства из числа конструкторов завода было организовано знаменитое СКБ-2. Его первым руководителем был О.М.Иванов – участвовавший в проектировании Т-28 в штате КБ ОМО, на должности ведущего инженера. Но недостаток подготовленных кадров в КБ все, же ощущался. Поэтому осенью 1934 г. КБ усиленно группой выпускников ВАММ.

Серийное производство, по-настоящему было развернуто, лишь в 1934 году. Производственное задание, на этот год, составляло 50 танков Т-28, а также запчасти на сумму в полмиллиона рублей. К тому времени все работы по реорганизации работы механического цеха были в большинстве завершены, налажено взаимодействие с смежниками.

Первые Т-28 выпуска имели серьезные производственные недостатки, подчас в больших количествах. Поэтому представители заказчика с трудом принимали предъявленные танки, а уже отправленные в войска танки требовали устранения дефектов, для чего формировали специальные бригады. Помимо танков, МХ-2 вынужден был производить гражданскую продукцию, как то краны, драги и прочее. Только в 1936 году танковое производство освободилось от ее выпуска. К этому моменту внесли около 700 важных изменений в конструкцию среднего танка. Отработанны технология и чертежи машины.

Одновременно с освоение производства и устранению производственных недостатков проводились модернизация Т-28. Главными направлениями были увеличение скоростных характеристик танка, за счет внесения изменений в конструкцию бортового редуктора и КПП. Этому танку присвоили индекс Т-28А. На первых же испытаниях модернизированный танк сумели разогнать до 55 км/час. После неизбежных доработок, машина была признана пригодной для войсковой эксплуатации и с середины лета тридцать шестого года, стала выпускается в серии. Совершенствование танка продолжалось и далее, усовершенствованная конструкция трансмиссии позволила разогнать танк на испытаниях до 65 км/час. По причине предполагаемого перехода в 1937году на выпуск Т-29, программа Т-28 уменьшена по сравнению с планом предыдущего года в 2,5 раза и производство Т-28А прекращено.

Осеню 1936 года, утверждены требования на разработку башен конической формы. Правая пулеметная башенка должна была быть вооружена парой пулеметов ДТ, а левая башенка – крупнокалиберным пулеметом и пулеметом ДТ. После обсуждения проекта, конструкция была признана неудовлетворительной. А позднее работы по ним были вовсе прекращены из-за загруженности СКБ-2. И только позднее в 1939 году конические башни в небольшом количестве были изготовлены и установлены в танки Т-28. 

Схема танка Т-28 выпуска 1939гг, вид сверху

Танк со снятым бортовым экраном

К 1938 году стало очевидно, что танк Т-28 не соответствует в плане защищенности современным требованиям. В связи, с чем СКБ-2 приступил к работам по проектированию тяжелых танков, позднее завершившихся созданием танков СКМ и КВ.  

Танк КВ-1 – первый вариант тяжелого танка

4.9. Основные данные для регулировок и контроля

Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм:
— впускных	0,330
— выпускных	0,584
Давление масла (при температуре масла 80–85° С), КПа (кгс/см2):
-при номинальной частоте вращения ко­ленчатого вала 2600 мин1 (минимально допустимое)	207 (2,07)
-на минимальных оборотах холостого хода (минимально допустимое)	69 (0,69)
Оптимальная температура жидкости в си­стеме охлаждения двигателя, °С	80–95
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1	750+50
Регулируемое напряжение, В	13,3–14,9
Свободный ход педали сцепления, мм	10–30
Полный ход педали сцепления, мм	190
Свободный ход педали тормоза, мм	9–16
Суммарный люфт рулевого колеса, °	Согласно ГОСТ Р51709–2001
Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см2):
— передних колес	530+10 (5,4+(М)
— задних колес	620+10 (6,3+01)

Вооружение

Т-55 остался вооружён 100 мм пушкой Д-10Т. В середине 40-х годов это орудие было выше всяких похвал, но в начале 60-х годов уже явно устаревало, несмотря на установку эжектора и стабилизацию в двух плоскостях. Пробиваемость каморных снарядов семейства БР-412 на километровой дистанции не превышала 185мм брони. Однако конструкторы приложили впечатляющие усилия для сохранения эффективности орудия. Уже в 1961 году боекомплект пополнился невращающимся кумулятивным снарядом 3БК5.

Оперённый подкалиберный снаряд 3БМ25, появившийся на танках Т-55 версий М и АМ, на километровой дальности мог пробить 290мм брони, а кумулятивный снаряд 3БК17М с медной кумулятивной воронкой и зарядом из окфола, имел пробиваемость в 390мм. Пробиваемость ракеты «Бастион», наводившейся по лазеру и запускаемой из ствола пушки – 600 мм брони за динамической защитой. Были усовершенствованы и осколочно-фугасные снаряды танка. На смену ОФ-412 пришёл 3ОФ32 снаряженный 1,7кг гексала.

Спаренный с пушкой пулемёт СГМТ в ходе производства заменили на ПКТ, а курсовой пулемёт в лобовом листе упразднили уже на Т-55А. Зенитный пулемёт на танк первоначально не устанавливался, но к концу 60-х годов, в связи с растущей угрозой боевых вертолётов, Т-55 оснастили турелью с пулемётом ДШК.

Государственная деятельность

САУ Штурмтигр калибр 380-мм. ТТХ. Вооружение. Снаряды. Бронирование. Размеры

General info

Survivability and armour

Composite armour
Balanced protection against all types of ammunition

Smoke grenades
Creation of a smoke screen in front of the vehicle

ESS
Creation of a smoke screen in the direction of movement of the vehicle

Armourfront / side / back

Hull100 / 80 / 45

Turret200 / 160 / 66

Crew4 people

Visibility83 %

The T-55, which this tank was based upon, used exclusively rolled homogeneous armour, which proved to useless against advanced chemical warheads. The Soviet Union, in an attempt to modernize and extend the service life of the T-55, conceived the AM-1 upgrade kit for the tank. The upgrade kit consists bolted-on blocks of metal-polymer plates, which are essentially plates of metal sandwiching polymer fillings. This solution was cheap and easy to implement, though its effectiveness was debatable. Compared to the original T-55A, the armour protection was greatly improved, but still prove to be insufficient against certain weapons.

The turret cheeks are fitted with the add-on metal-polymer blocks, which grants immunity to every HEAT warhead in-game except the HOT missiles. The Leopard’s 120mm HEAT-FS occasionally penetrates the cheeks, and in that case, very minimal damage is caused. The turret armour against APDS is highly effective, given that the projectile impacts the add-on armour. However, the armour is mostly useless against APFSDS, and in case of penetration, will cause extensive damage. The add-on armour on the upper front plate is somewhat effective as it can nullify HEAT warheads with less than 450mm penetration. Most APFSDS will seamlessly penetrate the hull. Most APDS will bounce.

Do note that the gun breech area is very poorly protected by some 200mm of cast homogeneous armour, making its protection worth absolutely useless against everything. So do try to angle your turret by facing your cheeks. When doing so, use the right side of your turret to «catch» rounds, as even if it penetrates, only your loader will be knocked out, so no big deal.

Also note that the add-on armour block can be blown off your tank. For example, HOT missiles will have very high chance of taking off armour, and direct hit from artillery shell (assuming it hits the armour and doesn’t destroy you) will take off the armour.

In regards to ammo storage, your ready rack is stored within your fuel tank. This wet ammo storage will prevent ammo detonation from HEAT, but a well placed APFSDS will nonetheless cause ammo cook-off.

Armour type:

• Rolled homogeneous armour (Hull, Turret roof)
• Cast homogeneous armour (Turret, Gun mantlet)
• Structural steel (Stowage boxes, Track mud guards)
• Rubber-fabric screens (Track sides)

Armour	Front	Sides	Rear	Roof
Hull	100* mm (59°) Front glacis 100 mm (56°) Lower glacis	80 mm	45 mm (16°) Upper 20 mm (71°) Lower	30 mm 20 mm Hatches45 mm Engine grille
Turret	130-200* mm (0-75°)	90-160 mm (9-62°)	66 mm (4-41°)	30 mm
Cupola	100 mm (conical) Base 30 mm (spherical) Hatch	100 mm (conical) Base 30 mm (spherical) Hatch

Notes:

• Suspensions wheels and tracks are 20 mm thick
• Front belly armour is 20 + 20 mm thick, with the rest of the belly armour being just 20 mm thick.
• * — Composite armour present

Mobility

Speedforward / back

AB56 / 9 km/h

RB and SB51 / 8 km/h

Number of gears5 forward

1 back

Weight41.5 t

Engine power

AB1 316 hp

RB and SB690 hp

Power-to-weight ratio

AB31.7 hp/t

RB and SB16.6 hp/t

Game Mode	Max Speed (km/h)	Weight (tons)	Engine power (horsepower)	Power-to-weight ratio (hp/ton)
Forward	Reverse	Stock	Upgraded	Stock	Upgraded
Arcade	56	9	41.5	1,069	1316	25.76	31.71
Realistic	51	8	610	690	14.7	16.63

The mobility is only bested by the XM-1. It will out-run most, if not all, its friendlies and adversaries. Its pivoting capabilities are comparable to the very capable neutral steering system on the Leopard L/44. The tank will reach around 30-40 km/h off-road, and -10 km/h in reverse. The so-called «stabilized» gun is only operable reliably under 35km/h.

Modifications and economy

Repair cost

AB3 580

RB4 470

SB2 910

Crew training10 000

Experts790 000

Aces2 000

Research Aces1 780 000

Reward for battleAB / RB / SB

2 × 100 / 140 / 160 % 2 × 214 / 214 / 214 %

Modifications

Mobility	Protection	Firepower
Tracks Suspension Brake System Filters Transmission Engine	Parts FPE Crew Replenishment ESS	100mm_BR412D_ammo_pack Horizontal Drive NVD 100mm_3BK25_ammo_pack Adjustment of Fire Laser rangefinder 100mm_3BK17M_ammo_pack Elevation Mechanism Smoke grenade 100mm_ussr_Smoke_ammo_pack 100mm_ussr_ATGM_ammo_pack Artillery Support

External links

Paste links to sources and external resources, such as:

• topic on the official game forum;
• other literature.

USSR medium tanks
T-28	T-28 · T-28E · T-28 (1938)
T-34-76	T-34 (Prototype) · T-34 (1940) · T-34 (1941) · T-34 (1st Gv.T.Br.) · T-34 (1942) · T-34E STZ · T-34E
T-34-57	T-34-57 · T-34-57 (1943)
T-34-85	T-34-85 (D-5T) · T-34-85 · T-34-85E
T-34-100	T-34-100
T-44	T-44 · T-44-100 · T-44-122
T-54	T-54 (1947) · T-54 (1949) · T-54 (1951)
T-55	T-55A · T-55AM-1
T-62	T-62 · T-62M-1
T-64	T-64A (1971) · T-64B
T-72	T-72A · T-72AV (TURMS-T) · T-72B · T-72B (1989) · T-72B3
T-80	T-80B · T-80U
T-90	Т-90А
Trophies/Lend-Lease	▂T-III · ▂T-V · ▂M3 Medium · ▂M4A2 · ▂МК-IX «Valentine»

USSR premium ground vehicles
Light tanks	BA-11 · RBT-5 · BT-7 (F-32) · T-26 (1st Gv.T.Br.) · T-26E · T-126
Medium tanks	T-34 (Prototype) · T-34 (1st Gv.T.Br.) · T-34E · T-34-57 (1943) · T-34-85E · T-34-100 · T-44-122 · T-55AM-1 · T-72AV (TURMS-T)
	▂M3 Medium · ▂M4A2 · ▂T-III · ▂T-V · ▂МК-IX «Valentine»
Heavy tanks	SMK · T-35 · ▂MK-II «Matilda» · KV-1E · KV-2 (1940) · KV-2 (ZiS-6) · KV-122 · KV-220 · IS-2 «Revenge» · IS-6 · T-10A
Tank destroyers	BM-13N · BM-8-24 · SU-57 · SU-76D · SU-76M (5th Gv.Kav.Corps) · SU-85A · SU-100Y · SU-122P · Object 120
SPAA	▂Phòng không T-34 · ZUT-37

Характеристика

По сравнению с версией Т-54Б, внешний вид, компоновка, и устройство танка Т-55 практически не изменились. Боекомплект пушки увеличили до 43 выстрелов, а пулеметов – до 3500 патронов. Двигатель танка Т-55 развивал мощность в 580 л. с. Были внедрены планетарные бортовые передачи. Танк Т-55 достигал скорости в 50 км/ч. Объем топливной системы увеличили до 960 литров, а запас хода возрос до 500 км. Систему питания дооборудовали блоками-стеллажами. На танк было установлено автоматическое противопожарное оборудование, система ПАЗ, а вместо дымовых шашек – термодымовое оборудование многократного действия. Были применены: модернизированные приборы ночного видения, оборудование подвижного вождения и гирополукомпас модели ГПК-48. Воздушный компрессор обеспечивал основной запуск мотора воздухом. Срок гарантийной службы машины был увеличен до 2 тысяч километров, в то время как у предшественника он был вдвое меньше.

С 1960 года танк Т-55, характеристики которого не единожды дорабатывались, стали оборудовать гирополукомпасом ГПК-59 и прицелом ТШ-2Б-32П. В 1970 году на машину был установлен пулемет ДШК, а в 1974 году – лазерный дальномер КДТ-1. Кроме приобретений, были и некоторые потери, по сравнению с моделью Т-44. В частности, зенитный пулемет калибром 12,7 пришлось изъять. Он плохо показал себя в сражении с низколетящими реактивными самолетами, а боевых вертолетов в то время еще не было. Но с 1970 года Т-55 вновь оснастили зенитным крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Usage in battles

The T-55AM-1 is a tank that T-55A users are familiar with, but now with extra features such as:

• The ammo option of a gun-launched 9M117 missile
• Composite armour added to the front of the hull and turret
• More powerful engine
• Smoke grenades availability

Aside from these differences, the usage of the T-55AM-1 will be quite similar to any T-54/55 tank models in the Soviet tech tree.

Offensive

Using the T-55AM-1 in the offensive role is ideal given the technical characteristics of the tank. The relatively low profile construction of the tank, plus the added composite armour at the front, can make the T-55AM-1 more likely to survive a contested battlefield. The stabilised 100 mm gun also gives a nice, steady field of view at selected enemy target to engage while moving. However, one should take care not to be hit as despite the composite armour additions to the tank, they only have significant effect against chemical rounds (with an effective protection of around 450 mm), and its effect on kinetic rounds is negligible enough that even APDS rounds on certain tanks can pierce the hull at closer ranges.

When moving towards the enemy, try to utilise the terrain for cover to protect the vulnerable parts of the hull. Only the front have the added composite armour so make sure these are presented so to maximize survival should the T-55AM-1 be hit. Avoid traveling over hills when moving, as the -5 degree gun depression restricts the T-55AM-1’s firing arc. Focus on going around obstacles in a manner that the gun can be brought to bear while eliminating any possible exposure of the side armour. The gun should always be pointed where the enemy is expected to be coming, as the traverse speed is slow and can be detrimental when reacting to a surprise encounter.

For the attack, the T-55AM-1 should try not to be in the lead due to the spotty armour design, but it should follow a squad where a lead tank attracts the enemy gun fire, and the T-55AM-1 supports the lead tank by firing at its opposition while repositioning to a good firing angle. The higher mobility of the T-55AM-1 also means the tank could also attempt a wide flanking manoeuvre around the battlefield and hit the enemy’s sides.

Defence

Defence can be done with the T-55AM-1, though the options are limited as it is difficult to take up ideal hull-down positions due to both the -5 degree gun depression and weaker turret armour even with the composite (although the gun mantlet may cause incoming shells to ricochet at the cost of the gun modules). The ideal way to use the T-55AM-1 in the defensive is to hide behind larger covers such as buildings and wait for the enemy to attempt to cross into the 100 mm gun’s path. The variety of ammunition available allows the T-55AM-1 to deal with a variety of enemy threats, such as an APCBC-HE round to penetrate and explode behind delicate side armour, and the 9M117 missile for longer-ranged targets.

No matter the case, the most important aspect to consider when choosing a cover position to fire from is how fast the T-55AM-1 can acquire and fire at targets, as the turret’s slow traverse rate and the gun’s rather slow reload rate can mean a significant amount of down time if shot is missed and the enemy continues speeding down the firing line. Also be wary of enemies that are aware of the T-55AM-1’s position and attempt to root it out via flanking or aerial attacks, so keep an exit strategy to quickly egress from the area.

Pros and cons

Pros:

• Access to APFSDS ammunition and AGTM.
• One of the few top rank tanks with APHE, great for single-shot knock-outs.
• Favourable matchmaking that won’t face top rank tanks.
• Respectable mobility.
• Laser rangefinder enables long range targeting.
• Decent armour, especially vs chemical munitions.
• Roof-mounted DShK 12.7 mm MG is great for taking out low flying helicopters.
• Wet ammo storage in the front fuel tank may prevent ammo detonation.
• Adequate back-up for a top-rank Soviet line-up, as it can even take out an Abrams in a single blow with an APHE shell, given proper shot placement.

Cons:

• Armour is completely ineffective against APFSDS and 120 mm APDS.
• Below average reload time, many enemies will have a faster reload.
• Poor reverse speed that won’t help get out of dangerous situations.
• The Rheinmetall 120 mm HEATFS and most high-penetration ATGMs will go clean through its armour.
• Ammo stored all around the Hull, a penetration will most likely result in an ammo detonation.
• Rather weak APFSDS.
• Doesn’t have access to thermal optics.

История

Модификация Т-55МВ/Т-55АМВ

В 1984 году в Омском КБТМ были разработаны и приняты на вооружение модернизированные танки Т-55МВ, Т55АМВ. Они были спроектированы на базе Т-55М, от которого отличались системой дополнительного бронирования. Вместо многослойных экранов из комбинированной брони, устанавливавшихся на башне и корпусе Т-55М, в них был использован комплекс динамической защиты (КДЗ) 4С20 «Контакт» (увеличивает противокумулятивную защиту от моноблочных КС на 400 мм и более).

Система вооружения Т-55МВ была аналогичной Т-55М, сохранялось и дополнительное противоминное бронирование днища.  

Конструктивно элемент динамической защиты (ЭДЗ) состоял из тонкостенного коробчатого металлического корпуса, в котором находился маломощный подрывной заряд и две металлические пластины, расположенные по обе стороны от него. В момент попадания кумулятивного снаряда, заряд детонировал. При детонации наружная пластинка выбрасывалась навстречу кумулятивному потоку и рассеивала его. Нижняя пластинка отлетала к броне и, ударившись о нее отскакивала навстречу потоку, вызывая его дальнейшее ослабление. Таким образом, динамическая защита существенно снижала эффективность действия кумулятивных снарядов.  

На танках Т-55МВ элементы динамической защиты устанавливались в передней части корпуса и башни, а на некоторых экземплярах ЭДЗ крепились на передней части бортовых резинотканевых экранов (от 10 до 42 шт. на борт). Танки Т-55МВ, Т-55АМВ выпускались на ремонтных заводах МО путем модернизации Т-55 и Т-55А соответственно.

Тактико-технические характеристики и сравнение с аналогами

Что интересно, как такового прямого зарубежного аналога у Т-55 не было. Американский М60 конкурировал уже с Т-62, да и британский «Центурион» после всех модернизаций приблизился именно к более современной советской машине. Возьмём для сопоставления параметров «Центурион» ранней версии и американский М48.

Т-55	М48А1	«Центурион» Mk.3
Масса, т	36	46,4	50
Длина, м	6,2/9	6,9/8,8	7,2
Высота, м	2,3	3,2	3
Лобовая броня, мм	100	110	76,2
Максимальная скорость, км/ч	50	50	35
Вооружение	100 мм пушка, 2х7,62мм пулемёта	90мм пушка, 12,7мм пулемёт, 7,62мм пулемёт	84мм пушка, 7,7мм пулемёт

Приведённые в таблице машины превосходили Т-55 по габаритам и массе, имели менее мощное вооружение, а «Центурион» проигрывал по броне и подвижности. Однако такая ситуация сохранялась недолго – выпущенные «Центурионы» стали перевооружаться новой пушкой L7. Такое же перевооружение производилось, например, с израильскими М48.

А «советский ответ» на новое западное орудие оформился уже в виде Т-62. Для него пришлось разработать увеличенный корпус – сказались заложенные ещё в конструкцию Т-54 минимальные размеры и объёмы. При этом в СССР не только сохранили производство танка наименьшим потенциалом для модернизаций – Т-55 изо всех сил старались довести до уровня новейших ОБТ. При этом по мощи вооружения «пятьдесят пятый» уступал аналогично модернизированным Т-62.

Но этот танк, оснащённый сложным механизмом выбрасывания гильз, на экспорт так активно не поставлялся и по лицензии не производился.

Простой, надёжный и добротный, он оказался незаменим для тех стран, где нельзя было найти высокопрофессиональные экипажи и высокую культуру производства. Однако его время всё-таки уходит.

«Пятьдесят пятые» изнашиваются, противотанковые средства совершенствуются, и уже недалёк тот день, когда проще и дешевле будет купить новый танк, а не перестраивать «пятьдесят пятые». Косвенно это подтверждает то, что проекты модернизаций остаются невостребованным.

Михаил Ильич Кошкин — знаменитый конструктор и создатель легендарного танка Т-34

Юнкерс Ju 88

Немецким конструкторам тоже удалось запустить в эксплуатацию многоцелевой бомбардировщик, способный выполнять сложнейшие боевые задачи.

В первую очередь, Ju 88 создавался как фронтовой бомбардировщик, но со временем был усовершенствован и дальность его полетов значительно увеличилась. Еще один знаменательный факт в истории этой боевой машины то, что «Юнкерсы» этого типа стали первыми ракетоносцами, и периодически наносили воздушные удары по Лондону ракетами «ФАУ-1».

Франция использовала трофейные экземпляры вплоть до середины 50-х годов прошлого века, а на сегодня в мире сохранилось около 20 машин.

Лучшие военные самолёты в мире.

4

Другие стандарты

Для маскировки в европейском ландшафте применяется камуфляж, зеленовато-серая раскраска или сетка такого же цвета, натянутая над местом нахождения танка. В условиях боя применяется дымовая завеса, которая возможна в любое время благодаря штатному устройству 902Б, расположенному на правой стороне башни. Система состоит из восьми пусковых стволов, выбрасывающих дымовые гранаты калибром 81 мм. Зона задымления позволяет укрыться не только танку, но и нескольким пехотным подразделениям, которые участвуют в бою, при условии, что у личного состава есть респираторные средства. Эффективность такого маневра несомненна.

Зона задымления при пуске четырех зарядов залпом составляет 120 метров в ширину и 8 метров в высоту. Запуск одной гранаты охватывает зону радиусом 60 метров вокруг танка. Активируются дымовые гранаты сигналом с пульта командира танка. У системы есть только один недостаток – во время боя перезарядка дымовой пушки невозможна, так как для этого нужно покинуть башню танка и провести несколько минут на открытой броне, что весьма рискованно под перекрестным огнем противника. Но некоторые экипажи нашли выход из сложной ситуации. Стрелок выходит на броню в момент наибольшего задымления от действия двух последних гранат, когда видимость равна нулю, и перезаряжает систему.

Тактико-технические характеристики и сравнение с аналогами

Что интересно, как такового прямого зарубежного аналога у Т-55 не было. Американский М60 конкурировал уже с Т-62, да и британский «Центурион» после всех модернизаций приблизился именно к более современной советской машине. Возьмём для сопоставления параметров «Центурион» ранней версии и американский М48.

	Т-55	М48А1	«Центурион» Mk.3
Масса, т	36	46,4	50
Длина, м	6,2/9	6,9/8,8	7,2
Высота, м	2,3	3,2	3
Лобовая броня, мм	100	110	76,2
Максимальная скорость, км/ч	50	50	35
Вооружение	100 мм пушка, 2х7,62мм пулемёта	90мм пушка, 12,7мм пулемёт, 7,62мм пулемёт	84мм пушка, 7,7мм пулемёт

Приведённые в таблице машины превосходили Т-55 по габаритам и массе, имели менее мощное вооружение, а «Центурион» проигрывал по броне и подвижности. Однако такая ситуация сохранялась недолго – выпущенные «Центурионы» стали перевооружаться новой пушкой L7. Такое же перевооружение производилось, например, с израильскими М48.

А «советский ответ» на новое западное орудие оформился уже в виде Т-62. Для него пришлось разработать увеличенный корпус – сказались заложенные ещё в конструкцию Т-54 минимальные размеры и объёмы. При этом в СССР не только сохранили производство танка наименьшим потенциалом для модернизаций – Т-55 изо всех сил старались довести до уровня новейших ОБТ. При этом по мощи вооружения «пятьдесят пятый» уступал аналогично модернизированным Т-62.

Но этот танк, оснащённый сложным механизмом выбрасывания гильз, на экспорт так активно не поставлялся и по лицензии не производился.

Простой, надёжный и добротный, он оказался незаменим для тех стран, где нельзя было найти высокопрофессиональные экипажи и высокую культуру производства. Однако его время всё-таки уходит.

«Пятьдесят пятые» изнашиваются, противотанковые средства совершенствуются, и уже недалёк тот день, когда проще и дешевле будет купить новый танк, а не перестраивать «пятьдесят пятые». Косвенно это подтверждает то, что проекты модернизаций остаются невостребованным.

Прототип советского танка Т-55

Оказывается, двойники есть и в танковой промышленности. Еще до развала СССР в Восточной Германии был создан танк Т-55А. Это почти полный аналог советского Т-54/55. Немцы не стали запускать свою разработку в серийное производство, так как им это было невыгодно по экономическим соображениям. Кроме того, танковые войска ГДР не нуждались в таком количестве боевых машин, ради которых стоило затевать масштабное производство.

Вместе с тем в Советском Союзе почти такой же танк производили в огромном количестве, и после недолгих переговоров немецкую модель стали выпускать в СССР параллельно с советскими танками. Т-55 А, немецкий танк среднего класса, поставлялся небольшими сериями в армию ГДР. Технические характеристики модели были неплохими, машина отличалась крепкой башней, хорошей маневренностью и высокоточным орудием. Стоили танки немецкой стороне недорого, так как учитывалась политическая составляющая проекта, Восточная Германия была в то время «близким другом» СССР.

Т-55АД

Позже на базе версии Т-55 был разработан и пущен в серийное производство танк Т-55АД, который стал первым в мире танком, оборудованным активной защитой. Комплекс «Дрозд» состоял из двух радиолокационных станций миллиметрового диапазона, аппаратуры управления и четырех блоков с парой 107-миллиметровых защитных снарядов.

В 1988 году, с принятием на вооружение танковых войск СССР навесной динамической защиты, ее начали использовать и на модернизированных моделях Т-55, которые получили название Т-55МВ и Т-55АМВ. Внедрение этих мер в значительной степени повысило стойкость боевых машин к поражению боевыми кумулятивными боеприпасами. Более того, некоторые модернизированные танки семейства Т-55 стали оснащаться мотором В-46-5М, мощность которого составляла 780 л. с. Эти модели получили в конце названия индекс «М-1», к примеру, Т-55М-1.